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e世博在线娱乐:从票价中提取一定的费用作为利润是可以理解的

时间:2021/5/9 16:48:38   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:最近,一些媒体调查发现,一些网约车平台的占有率超过了20%,有时甚至高达50%。换句话说,乘客支付的票价中至多有一半被站台带走了。如此高的比例引起了司机的不满,也引起了外界对网约车平台定价规则的关注。面对“耙量过大”和“耙规则不透明”的问题,滴滴回应称,网约车司机收入占乘客支付总额的比例为79.1%。扣除平台扣除的20...

最近,一些媒体调查发现,一些网约车平台的占有率超过了20%,有时甚至高达50%。换句话说,乘客支付的票价中至多有一半被站台带走了。如此高的比例引起了司机的不满,也引起了外界对网约车平台定价规则的关注。

面对“耙量过大”和“耙规则不透明”的问题,滴滴回应称,网约车司机收入占乘客支付总额的比例为79.1%。扣除平台扣除的20%以上的成本和税费后,属于平台的净利润只有3.1%。

3.1%的净利润真的不高。然而,包括滴滴在内的主要在线叫车平台受到质疑,很大程度上是因为该平台具有强大的主导地位,主导了定价规则,而定价规则不够公开和透明,导致司机。它只能被被动接受,权利得不到保障。

早在2019年,交通运输部、国家发展和改革委员会联合发布的《关于深化道路运输价格改革的意见》明确指出,网约车平台企业“应主动披露价格机制和动态涨价机制”,确保结算。规范、透明,接受社会监督。

实际上,网约车作为一种中间平台,为司机和乘客提供匹配服务。从平台运营到安全投资,都需要相应的成本。从票价中提取一定的费用作为利润是可以理解的。然而,定价权完全掌握在平台手中,定价规则也很模糊。在这种封闭的运营模式下,乘客感到出租车票价在上涨,而司机感到收入不多甚至减少。这怎么能不让人激动呢


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